SECRETARIA PRODUCCIÓN, CALIDAD Y FORMACIÓN.

Resumen última reunión (06.03.19)

Antes de empezar la reunión nos hacen oficial la decisión del CEO de la compañía Tim Vargo del cierre de la planta de industriales de Columbus en EEUU (fabricaban estacionario AGM) con fecha de 04.03.19  aunque seguirá como centro de carga hasta marzo de 2020 en que se cerrara definitivamente.

La decisión de desprenderse de parte del negocio viene motivada por los malos resultados económicos que no están muy lejos de los objetivos marcados.

Producciones:

Destacar:

-          En toneladas de plomo consumidas hasta Enero, hemos alcanzado las 25.408, un 10% más que el presupuesto y un 16% más que el año pasado, la previsión incluyendo los meses de febrero y marzo es alcanzar las 31.000 toneladas en el FY´19.

-          Del presupuesto para el FY´20 destacan que continuamos en línea ascendente y superando nuevamente nuestros máximos aunque nos matizan  la importancia de los pedidos Intercompany que suponen el 90% de nuestra producción frente a un 10% de atención a nuestro mercado.

Se espera consumir un total de 33.800 toneladas de plomo y llegar a 1.570.000 unidades fabricadas.

Por familias de productos nuevamente la producción de EPZ´S es la más importante, se ha presupuestado producir un total de 1.400.000 unidades, de las cuales se esperan montar en batería unos 550.000 elementos para servir a primeros equipos. Ya servimos a Toyota, Unicarni e Inglaterra, próximamente serviremos a Linde (a partir del 25 de Marzo) y a Still (para primeros de Abril) y en un futuro cercano esperamos poder servir  también a Jungheirrich.

Esta carga de trabajo conlleva la consolidación de correturnos para el siguiente trimestre y necesidad de ampliar la bolsa de trabajo para cubrir bajas.

Monobloc en línea año pasado con 15.000 unidades.

Estacionario levemente por debajo respecto al año anterior, presupuestadas 50.000 unidades frente a las 64.000 del FY´19  (aumento numero por campaña especial de envíos a UNIFEC para placas solares en países de África).

Tendencia positiva en baterías de Orbital (aumento pedidos cliente: SCANIA).

Por ultimo finalizaremos la Batería submarino S-70 y solaparemos con Batería de submarino S-80 ya contratado con Navaltia y que deberemos entregar para antes del 15 de Abril de 2020.

-          Este ejercicio ya no se va a hacer más placa positiva para USA.

Inversiones:

FY´19 -  (5 millones de €) - FY´20 – (4 Millones de €, en revisión)

Nos explican cómo los proyectos normalmente se acometen en más de un año, tanto por instalación o en ocasiones por financiación, ponen de ejemplo el Proyecto MES que se está ejecutando desde el año anterior y no se consolidara hasta este o la próxima Fast-Formation cuyos primeros pagos se realizaran a cuenta en este ejercicio pero no se materializara hasta el FY´21 cuando se instale en planta.

Por eso se repasan las últimas inversiones de lo ya acometido y lo que se va a hacer destacando:

-          Instalación de aspiraciones por vacío en Empastaría y Diversos.

-          Caldera nueva para vestuarios.

-          Servos empastaría Orbital, agua descalcificadora.

-          Asfaltado área depuradoras + parking

-          Mejoras enfundado vía húmeda

-          Proyecto energía

-          Nuevo módulo Fast Formation 3

-          Cambio Iluminación a tecnología Lez

-          Continuar con instalación de Cámaras de curado nuevas para secado placa (+). Se cambiaran todas en 5 años. De momento 2 instaladas.

-          Renovación de pequeños equipos en laboratorio (absorción atómica, control de soldadura elementos ATEX).

-          EH&S + Mantenimiento.

-          Consolidación del proyecto MES sensores en línea.

Empastaría y Fundición (ya en marcha),  Vías Húmedas y COS pendientes.

Llegados a este punto atendiendo a una petición de la parte social en anterior reunión se nos explica en una presentación el funcionamiento y datos recogidos por el programa.

Calidad:

Se destaca:

-          La buena tendencia en 1º equipos tanto en arranque (Orbital) como en Industriales, las reclamaciones son prácticamente inexistentes. (65 PPM hasta enero (1.000.000))

Alguna reclamación de Toyota. (Garantías a posteriori, pendiente de analizar)

-          El dato de Scrap está en un 4,18 % sobre un 4,25% presupuestado.

-          Se está trabajando en las especificaciones del submarino S-80.

Preguntamos por:

-          Cuanto desperdicio supone la recuperación de las placas malas del COS, nos dicen que en porcentaje, hablamos de un 4%.

-          Si se contabilizan como desperdicio los “Sacos Orbital” (60 sacos) No contabilizados.

-          Situación Grietas COS 3, nos comentan que se está trabajando en 2 líneas de actuación:

1.       Línea de prevención: se repasa para que no se envié nada defectuoso

Doble atornillado. Visión con Luz. Tracción detención 100%.

2.       Línea de Acciones: cambio completo programa COS y rediseño nuevo molde (camisas y termopares)

Formación:

Estamos pendientes de la detención de necesidades para elaborar el plan formativo del FY´20.

Plantillas:

Horas extras:

Mes	Abr	May	Jun	Jul	Ag	Sept	Oct	Nov	Dic
Horas Ex	69	171	576	377.5	103	745.5	752.5	750.42	632

Solicitudes a la Empresa:

ü  Mostramos nuestro malestar por la situación del parque de carretillas y la falta de carretillero en algunas zonas como la zona de accesorios. La empresa dice que se están renovando y van a seguir haciéndolo, pedimos también que se pregunte  a la hora de renovarlas y que se les tenga en cuenta para las especificaciones según necesidades en cada zona de las carretillas.

ü  Se demanda la falta de Personal en departamento de Calidad y más cuando se han incrementado  las jornadas, se implanta un correturnos y no se pueden cubrir todos los relevos. La empresa es rotunda y dice excusándose en el automantenimiento que no va a hacer ninguna incorporación.

ü  Volvemos a solicitar el procedimiento de trabajo del puesto de embalador en Elementos sueltos, iba a estar en Septiembre del 2018.

ü  La parte social comunica a la empresa que el día 31 de marzo es vacación según la calendarización que ellos nos entregaron y que así se había informado a quien nos había preguntado. Nos responde que la gente tiene que venir a trabajar como en otras ocasiones, a lo que se le contesta que informen de ello a la plantilla, y que si algún trabajador hubiera reservado viaje se respetará su necesidad de conciliación por la falta de información en tiempo y forma.

ü  Se vuelve a reclamar desde la parte social el reconocimiento a través de ascensos a las personas que  realizan labores de responsabilidad en concreto las de Jefes de Equipo.                                                                          

      

ü  Se vuelve a mostrar la disconformidad por la utilización de la zona de despachos de orbital como almacén placas y más cuando tenemos huecos en las estanterías y exigimos se corrija de forma inminente, existe siempre compromiso pero no se cumple.